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清除物管理:

用于清洁和吸附泄漏或溢出的游离油的抹布和吸附剂应妥善处理。一旦游离废油从这些物质中提出，只要它们不具有危险特性，它们就被视为固体废物。请注意，无论如何，提出废油的物质仍然被管理为废油，只要它们即将作为能源燃烧（无论提出多少废油）。

机油保存：

1.减少废油的产生。第壹个现场产生的废油越少，废油的处理量就越小。企业可以过滤、分离和维护废油，以延长其再利用寿命。

2.购买废油净化产品，少购买新油产品。净化后的油和新油一样好。那些标有美国石油协会的人。（API）“STARBURST”字样油品质量与新油相同。

3.实施安荃废油管理计划。不要将废油与任何物质混合。废油一般应保存在防泄漏容器中，并远离工人和环境。有可能将废油送到净化厂。

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视频作者：山西j9九游会官网入口首页环保科技有限公司

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运输单位应按照危险货物运输相关规定进行危险废物道路运输作业，并符合以下要求：

（1）制定危险废物运输作业计划，根据运输对危险废物性质采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防渗、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

（2）根据危险废物转移联单，核对待运危险废物包装、标识和标签是否与转移联单相符。不相符的，应当拒绝运输。

（3）危险废物不得散装运输。

（4）驾驶人员不得擅自改变危险废物运输作业计划，严禁擅自拼装与超载。

（5）被危险废物污染过的车辆、包装、工具等，应在危险废物产生单位、处置单位或运输单位具备污染防治条件的地点进行清洗（消毒）处理。

危险废物道路运输单位应按照《危险化学品事故应急救援预案编制导则》和《危险废物经营单位编制应急预案指南》的规定，制定危险废物道路运输应急预案，并应定期进行应急演练。

发生事故时，运输单位应及时启动应急预案，并妥善进行应急处理。

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经过预处理后的危险废物:

属于危险废物。但有另一种情况需要区别对待。如果经过预处理后进入到危险废物焚烧炉或者填埋场的,则属于危险废物;如果处理企业通过物料添加、成分调配,直接用作下一阶段、下游企业的生产原料(且满足原料使用标准),则预处理产物就变成了处理企业有意生产的产品了,则不属于危险废物。

废弃后的水性油漆:

属于危险废物。有些企业因为环评不到位,未能明确界定属性而随意处置的,一旦被查到检测出有重金属超标,或是、乙烯等有害物质超标,造成污染事故的,产生单位则要承担一切法律后果。

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